游隙是轴承设计中最重要的参数之一：滚动体与滚道之间的间隙，决定了轴承是“松”还是“紧”。游隙过大，振动噪声大；游隙过小，发热甚至卡死。控制游隙，是轴承制造和选型的关键技术。
游隙的分类
- 径向游隙：滚动体与滚道在径向上的总间隙；
- 轴向游隙：轴向可移动量，与径向游隙相关；
- 标准游隙分为C2（小）、CN（正常）、C3（大）、C4（更大）等组别。
游隙的影响
游隙影响轴承的载荷分布、发热、噪声和使用寿命：小游隙载荷分布均匀、刚性高，但配合过盈和温升可能造成卡死；大游隙适合高温、大配合过盈场合，但振动噪声大。
游隙的测量
径向游隙测量：塞尺法（简易）、专用游隙仪（准确）；测量时施加规定测量载荷，消除弹性变形影响。游隙测量要控制环境温度，温度变化会显著影响测量值。
制造中的游隙控制
制造端的游隙控制靠“选配”：测量内圈滚道、外圈滚道和滚动体的实际尺寸，通过组合计算得到目标游隙。选配精度直接影响游隙合格率，是现代轴承装配的核心技术。
使用中的游隙变化
轴承安装后，配合过盈会使内圈膨胀、外圈收缩，游隙减小；运转温升使游隙进一步变化。选型时要预留“安装后游隙”的余量，必要时采用预紧设计。
游隙是轴承的“生命线”参数：选对组别、测准数值、控好变化，轴承才能在该紧的地方紧、该松的地方松。理解游隙，就理解了轴承运转的平衡之道。