材料研发

轴承钢的性能“写在组织里”：显微镜下的马氏体和碳化物，决定了宏观的硬度与寿命。

水里泡、酸碱里待、食品医药用——需要耐腐蚀的地方，不锈钢轴承上场。

陶瓷轴承不是“脆”，是“又硬又轻又耐热”：氮化硅让轴承跑进高速和高温。

大型轴承的“外硬内韧”：表面渗碳强化硬度，心部保持韧性，承受冲击和重载。

轴承的“硬度”和“寿命”，藏在热处理的组织里：马氏体、碳化物、残留奥氏体。

轴承的“短命”，常藏在钢的“内伤”里：夹杂物是疲劳的起点，偏析是变形的源头。

绝大多数轴承的“出身”是 GCr15：高碳铬轴承钢，轴承行业的“当家材料”。

更高转速、更低摩擦、更长寿命——轴承材料的研发正在多个方向突破。从陶瓷到涂层，从复合材料到智能材料，这篇展望。

热处理变形是轴承加工的老大难：变形大了磨削量增加、效率下降，严重时直接报废。变形的来源和控制方法，这篇讲透。

塑料轴承没有金属轴承的强度和寿命，却在轻量、自润滑、耐腐蚀场合独当一面。它的材料体系和选型，这篇讲透。

轴承钢里那些看不见的夹杂物，是疲劳剥落的“种子”。纯净度怎么炼、夹杂物怎么控、怎么检，这篇讲透。

轴承能用多久，靠计算更靠试验。疲劳寿命试验的加载方式、数据统计和加速方法，这篇讲清楚。