轴承套圈的第一道“成形”工序是锻造：把钢材锻成环形毛坯。锻造不只是“打铁”，它改善材料组织、形成合理流线，直接影响轴承的寿命。冷锻和热锻，是两条主要路线。
锻造的作用
锻造让金属材料“重塑组织”：打碎铸造组织、消除气孔、让金属流线沿套圈轮廓连续分布（流线方向与受力方向一致，疲劳寿命更好）。
锻造还能“省料”：成形毛坯比直接车削圆钢省材料，大批量生产成本优势明显。
热锻
热锻：把钢加热到 1000℃ 以上再锻压成形（如 800-1000 吨压力机锻压）。特点：变形抗力小、成形快、适合中大尺寸套圈。缺点是氧化皮多、精度较低（后续车削余量大）。
热锻后的套圈通常要退火：降低硬度、消除应力，方便车削。
冷锻
冷锻（冷辗扩）：在室温下用辗环机把圆环毛坯“辗”成套圈。特点：精度高（近净成形）、材料利用率高（少屑加工）、组织致密。适合中小尺寸、批量大的套圈。
冷锻的挑战：变形抗力大（需要大吨位设备）、材料塑性要求高、模具寿命管理。
辗环工艺
辗环（扩孔）是套圈成形的核心：环坯在辗环机上，由主辊驱动旋转、芯辊进给，逐步扩径到目标尺寸。辗环能改善组织、控制壁厚，是套圈锻造的主流工艺。
辗环的控制参数：进给速度、辗扩比、温度（热辗）或变形量（冷辗），影响尺寸精度和组织均匀性。
锻造质量的控制
锻造常见缺陷：裂纹（温度/变形不当）、折叠（模具/坯料问题）、尺寸超差（设备/参数）、组织不均。控制手段：坯料检查、温度控制、模具维护、首件检测。
锻造是套圈的“出生证明”：锻造质量好，后面车磨都顺。冷锻和热锻各有舞台，按尺寸、批量、精度要求选对路线，就是好的开始。