车削是轴承套圈的成形工序，虽然最终精度由磨削保证，但车削的尺寸、形位和表面质量直接影响磨削的效率和稳定性。车削工序的精度标准，是轴承工艺体系的重要一环。
车削的尺寸要求
- 车削尺寸公差按后道磨削的余量要求控制：过松余量不均，过紧磨不出来；
- 关键尺寸（内孔、外径）公差一般控制在0.1mm以内；
- 车削尺寸的一致性影响磨削的自动补偿效果。
形位要求
车削件的圆度、端面跳动要控制在合理范围：车削变形（椭圆、翘曲）会遗传到磨削；车削的定位基准面精度（端面、内孔）决定磨削的定位可靠性。
表面质量要求
车削表面粗糙度一般Ra3.2-6.3μm，满足磨削的进给要求；车削表面不允许有深刀痕、拉伤和毛刺；倒角圆滑、棱边倒钝，避免应力集中。
过程控制
车削工序的过程控制：首件检验（尺寸、形位、外观）、批量抽检、刀具磨损管理。车削设备要定期检查主轴精度和导轨状态，设备精度退化直接反映在车削件上。
车削与磨削的衔接标准
车削件与磨削工序衔接的三个关键：余量均匀（尺寸中心一致）、基准正确（定位面合格）、状态一致（硬度、组织均匀）。衔接做得好，磨削一次合格率就高。
车削工序的精度标准，是“为磨削服务”的标准：尺寸稳定、形位合格、表面干净，车削把基础打好，磨削才能高效出精。